Să presupunem că statul este scos din ecuaţie; să presupunem că posesorii privaţi de drumuri pot crea şi implementa regulile de trafic. Fiind în propriul lor interes să asigure protecţia, drumurile vor fi utilizate mai mult şi, implicit, vor deveni mai profitabile. Aceasta fiind situaţia, credeţi că regulile de trafic vor deveni mai mult sau mai puţin stricte? Credeţi că legile privind condusul în stare de ebrietate, limitările de viteză şi centurile de siguranţă vor fi înlăturate de aceşti posesori privaţi de drumuri - şi că vor institui în schimb o