Autoritățile competente erau solicitate de premier zilele trecute să poarte discuții cu companile petroliere pentru a vedea de ce nu scad prețurile carburanților în România. În argumentația discuției era invocată păstrarea tuturor taxelor și accizelor la nivelul anului 2014 și scăderea cotației petrolului. Acestea ar fi trebuit să determine (dar nu au făcut-o, susține premierul) scăderea prețurilor carburanților. Două erori majore se ascund în raționamentul (ne)economic invocat. În primul rând, prețurile carburanților au scăzut în România cu aproximativ 20% (benzina) și 17% (motorina). În al doilea rând, nu companiile sunt responsabile de creșterea prețurilor carburanților, ci însăși autoritățile pe care premierul le trimite la discuții pentru diminuarea prețurilor. Astfel, în 2008, din cei 3 lei/l cu care vindeau carburanții, după plata accizelor și a TVA, companiile rămâneau cu aproximativ 0,5 dolari. În prezent, din prețul de 5,03 lei, companiile rămân cu 0,53 dolari. În schimb, statul și-a dublat încasările din TVA și accize în același interval.